歐克大型拖掛式移動(dòng)兵站助力高速公路道路車(chē)流統(tǒng)計(jì)分析
發(fā)布時(shí)間：
2022-08-09
高度公路監(jiān)控系統(tǒng)是為了解決高速公路運(yùn)營(yíng)中存在的兩個(gè)問(wèn)題，擁擠和安全而建立起來(lái)的監(jiān)控系統(tǒng)，其目的是保證大家行車(chē)安全和道路的暢通。
隨著交通需求的不斷增長(zhǎng)和擁擠、事故與污染的發(fā)生使得高速公路監(jiān)控系統(tǒng)成為交通設(shè)施建設(shè)和管理部門(mén)關(guān)注的焦點(diǎn)。
高速公路應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路進(jìn)行全面的監(jiān)視和控制，對(duì)高速公路的正常運(yùn)行和發(fā)揮其效益起著極為重要的作用。
所謂監(jiān)視，就是指利用路面、路旁的數(shù)據(jù)采集、檢測(cè) 設(shè)備和人工觀(guān)察，對(duì)道路交通狀況、路面、天氣狀況 和設(shè)備工作狀況等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)觀(guān)察和測(cè)量，并通過(guò) 通信系統(tǒng)送至監(jiān)控中心。
所謂控制就是依據(jù)監(jiān)視所得到的各種數(shù)據(jù),按照一定 的模式進(jìn)行分析、判斷和決策，并將最終的決策結(jié)果 和下達(dá)的控制命令通過(guò)通信系統(tǒng)傳送到信息發(fā)布設(shè)備 （可變情報(bào)板和可變限速情報(bào)板）、收費(fèi)口控制設(shè)備或 在匝道控制設(shè)備，以促進(jìn)行車(chē)安全,提高行車(chē)效率; 對(duì)于引起延誤的事件,迅速響應(yīng)并且提供緊急服務(wù)， 快速排除事件,把事件引起的延誤控制到最小值，從 而達(dá)到調(diào)節(jié)和控制道路交通狀況的目的。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)從安全和效應(yīng)的角度講，可為大家 節(jié)約時(shí)間和金錢(qián)，減少交通傷亡，更高效的提高人們 的生活質(zhì)量。
車(chē)禍猛于虎！駕車(chē)需安全。
預(yù)防交通事故在于三力：一是目測(cè)力；二是預(yù)判力；三是反應(yīng)力。
很多發(fā)生的交通事故純粹是由于駕駛員不懂目測(cè)距離意識(shí)與沒(méi)有提前預(yù)判力，高速公路行車(chē)應(yīng)切記最基本的保持車(chē)距與眼里不可達(dá)的安全隱患！
針對(duì)此情況，歐克偉業(yè)大型拖掛式移動(dòng)兵站全面助力高速公路道路車(chē)流統(tǒng)計(jì)分析、車(chē)牌識(shí)別、雷達(dá)測(cè)速、擁堵統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)預(yù)警等；讓行車(chē)安全更加有保障。
以上這款是我們歐克新岀的超大型拖掛式移動(dòng)兵站設(shè)備,大&猛 這兩個(gè)特點(diǎn)就是我們這款設(shè)備最直接的外觀(guān)感受。當(dāng)然 我們這款移動(dòng)兵站除了這兩個(gè)特點(diǎn)外最主要的還是設(shè)備 功能多變。
我們這款移動(dòng)兵站主要是由2個(gè)大型擴(kuò)音喇叭+2個(gè)Al智能 車(chē)牌識(shí)別槍機(jī)+1個(gè)高清球機(jī)+2個(gè)雷達(dá)測(cè)速相機(jī)+6米氣動(dòng) 升降桅桿+3塊120W的太陽(yáng)能板+LED高清顯示屏+600AH 的電池+5G模塊+AI主機(jī)+拖掛式移動(dòng)箱體+本地監(jiān)控系統(tǒng) +其他組成；當(dāng)然還有更多細(xì)節(jié)一起組成了這款產(chǎn)品。
第一：高速公路的視頻監(jiān)控可以對(duì)發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞地帶的情況下進(jìn)行監(jiān)控可及時(shí)分析原因，迅速將信息傳送到交通指揮中心，第一時(shí)間安排人員前往處理，節(jié)省時(shí)間成本盡快解決問(wèn)題。
第二：視頻監(jiān)控的智能分析系統(tǒng)可對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別檢測(cè)，可為交通部門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)管理提供資料信息依據(jù)。
第三：可進(jìn)行交通事件監(jiān)測(cè)；智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠在圖像覆蓋范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事故進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和監(jiān)控。根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的圖像信息，系統(tǒng)在超車(chē)道、緊急行車(chē)道、緊急停車(chē)帶、三角地帶和事故多發(fā)地帶都能夠自動(dòng)檢測(cè)出車(chē)輛停駛、減速、超速、逆行的情況，并能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛排隊(duì)長(zhǎng)度超過(guò)閾值、遺撒遺棄物、惡劣天氣和火災(zāi)等突發(fā)狀況的觀(guān)測(cè)。當(dāng)發(fā)生交通車(chē)輛事故時(shí)，系統(tǒng)能夠快速自動(dòng)報(bào)警并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)情況錄像取證，將交通糾紛的損失降到最小。而智能監(jiān)控系統(tǒng)在與指揮平臺(tái)結(jié)合后能發(fā)揮更大的作用，例如在隧道監(jiān)控中如果檢測(cè)分析系統(tǒng)檢測(cè)到有煙霧超過(guò)警戒報(bào)警，通過(guò)控制平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)作用，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮通風(fēng)、照明和消防系統(tǒng)立刻聯(lián)動(dòng)，將事故的發(fā)生幾率降到最小。
第四：交通狀態(tài)的實(shí)時(shí)檢測(cè)；在我國(guó)大部分省市的流量比較大的高速公路，尤其是許多大城市的繞城高速公路中，由于車(chē)流量比較集中，管理難度大，因此經(jīng)常出現(xiàn)出入口匝道堵車(chē)現(xiàn)象，采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)就有效的解決了疏導(dǎo)交通和交通狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)合的問(wèn)題。
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